Notre équipe souhaitait une planche extrêmement rapide, mais aussi très maniable pour les sauts radicaux à Pozo. La planche devait offrir adhérence et vitesse pour les virages serrés dans des conditions de houle et de vent. Pour cela, nous avons développé un nouveau rocker avec une courbure accrue de la zone des straps avant jusqu'à l'avant du rail de mât, mais avec un tail ultra-rapide. Nous avons associé ce profil à un nouveau profil en V, plus plat au centre, qui accélère vers le nose et le tail. Ce profil en V est associé, notamment à l'avant de la planche, à un double concave. Le rocker arrière plat confère à la planche sa stabilité à grande vitesse, le V central bas offrant un bon pop et une bonne agilité, tandis que le double concave dans la partie avant de la planche agit comme un coussin, faisant de la planche un véritable amortisseur de clapot.
En réfléchissant à la nouvelle planche Simmer Freewave, les riders de notre équipe étaient ravis de l'association vitesse et contrôle de ce profil de carène, et nous avons décidé de nous en inspirer pour notre nouveau développement freewave. Après quelques essais, nous avons obtenu un outline swallow tail avec un nose relativement large et stable, et une courbure répartie qui maintient le tail relativement droit pour une meilleure accroche. Curieusement, le développement a ensuite pris l'autre direction : l'outline des prototypes de série a été transposé sur la version pro 75 litres, désormais intégrée à la gamme de série, avec cinq slot boxes. Le reste de la gamme reprend exactement la même forme de carène et des rails légèrement plus larges sur les modèles plus grands. À l'exception du 75, toutes les tailles sont équipées d'un powerbox central et de thruster boxes slotbox.
L'Omnia remplace l'Helix. Elle offre une navigation plus rapide et plus agile, des performances accrues dans les vagues, tout en offrant plus de plaisir et de sensations en ligne droite.
Le nom Omnia signifie « tout saisir », ce qui explique parfaitement les caractéristiques de la carte.
Avantages pour le rider
// Nouveau rocker avec un talon plus rapide et une courbure centrale plus prononcée pour un départ au planning ultra-rapide et d'excellentes performances à haute vitesse
// V central abaissé pour un pop et une agilité élevés sur toute la plage de vitesse
// Le Vee-flow à l'arrière ajoute une courbure rocker le long du rail pour des virages fluides
// Double concave accentué à l'avant pour une stabilité accrue et une conduite fluide dans les conditions agitées
// Modèle pro spécial 75 litres avec cinq logements, idéal pour les sauts par vent fort
// Patins améliorés avec mousse double densité, grip thermoformé et tail kick sur le 75 litres
// Nouveau design de straps pour un confort de pilotage accru
specs
| size (L) | length (CM) | width (CM) | standard fins (CM) | alternativ fin setup (CM) | finbox | sail (M2) | weight | front fin box | back fin box |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 75 | 219 | 55 | Tri - M 10.5 + BT 16 | Quad - M 9.5 + BT 14 | 5 x slotbox | 3.1-5.0 | 6.0 kg | 1.8° | 0°/0.7° |
| 86 | 222 | 59.5 | Tri - M 9.5 + BT 18 | Freewave 26 | 2 x slotbox + 1 x powerbox | 3.7-5.6 | 6.4 kg | 1.3° | 0° |
| 96 | 224 | 61.5 | Tri - M 9.5 + BT 18 | Freewave 28 | 2 x slotbox + 1 x powerbox | 4.0 - 6.2 | 6.7 kg | 1.3° | 0° |
| 106 | 227 | 63.5 | Freewave 30 | Tri- M 10.5 + BT 21 | 2 x slotbox + 1 x powerbox | 4.2 - 7.0 | 6.9 kg | 1.3° | 0° |
| 116 | 230 | 66 | Freewave 32 | Tri - M 10.5 + BT 22 | 2 x slotbox + 1 x powerbox | 4.2 - 7.5 | 7.3 kg | 1.0° | 0° |
* -+5% Weight tolerance
Color codes
Blue // Pantone 314 C
Dark Blue // Pantone 3035 C
Light Blue ( Pine Line ) // Pantone 2995 C
Nouveau design de l'arrière
Cette nouvelle configuration de l'arrière s'inspire de l'ADN de la Flywave, conçue pour un déclenchement plus précoce et des virages plus serrés et dynamiques, même dans les vagues les moins idéales. Elle offre une performance optimale en configuration single fin ou thruster. Adhérence, vitesse et déclenchement vous permettent de profiter pleinement de chaque journée.
Contours
Un nouveau profil en V, plus plat au centre, accélère vers le nose et le tail. Ce V est associé à un double concave, notamment à l'avant de la planche. Le rocker plat au tail confère à la planche sa stabilité à haute vitesse. Le V central bas offre un bon pop et une bonne agilité, tandis que le double concave à l'avant amortit le clapot, transformant la planche en véritable amortisseur.
Inserts doubles vis + inserts simples pour une configuration freeride
Inserts doubles pour les straps de pied pour une charge maximale et un réglage de la position pour un serrage plus serré ou personnalisé : 14,5 cm ou 15,5 cm pour les straps avant, ou 14 cm ou 15 cm pour le strap arrière.
Les Omnia 75, 86, 96, 106 et 116 sont dotés de doubles inserts centraux + inserts simples sur le strap arrière pour une configuration freeride.
Pads EVA double densité
VALVE GORETEX © AUTO-RÉGULANTE
La Flywave est équipée de série d'une valve auto-régulante en Goretex © qui permet à l'air de circuler entre le noyau en mousse et l'extérieur de la planche, tout en étant totalement imperméable. La membrane double couche de Goretex, de part et d'autre d'un joint torique en caoutchouc, empêche l'accumulation de pression à l'intérieur de la planche, minimisant ainsi le risque de délaminage dû à une surpression, même en vol. Plus besoin de dévisser la vis de décompression.
CONFIGURATION THRUSTER
En tant que tri-fin, l'Omnia allie un rocker freewave ultra-rapide à des capacités de virage améliorées grâce à son aileron central plus court. Cette configuration étend la polyvalence de la planche pour des performances dédiées aux vagues, tout en préservant la facilité et l'agilité classiques d'une planche freewave pour la navigation en ligne droite. La configuration tri-fin abaisse également le nose, améliorant le contrôle dans le clapot. Associée à l'effet de levier réduit de l'aileron central plus court, cette conception offre une navigation plus contrôlée et stable dans des conditions surpuissantes.
Configuration d'aileron standard pour les 75, 86 et 96, configuration alternative pour les 106 et 106.
CONFIGURATION SIMPLE
En configuration mono-aileron, l'Omnia se transforme en une planche freewave ultra-rapide et stable, optimisant le départ au planning, la remontée au vent et la vitesse en ligne droite. Son outline incurvé et sa carène élancée offrent des performances exceptionnelles en jibe et une agilité en virage, la rendant tout aussi performante pour la transition vers la navigation en vagues.
Configuration d'ailerons standard pour 106 et 116, configuration d'ailerons alternative pour 86 et 96.
Nouveau ! Ailerons Carbon Airex
La construction est composée d'un extérieur en carbone/fibre de verre, moulé par infusion laminée sur une structure en mousse Airex. Cela rend l'aileron extrêmement léger tout en conservant robustesse et rigidité. Les ailerons composites Simmer Style sont parmi les ailerons de vagues les plus légers du marché ; ils pèsent deux fois moins que les ailerons G10 traditionnels.
Nouveau ! Footstraps Pro Edition
Tout nouveau footstrap pour une combinaison ultime de confort de navigation et de durabilité. Rembourrage en néoprène de 7 mm et large bande velcro pour un réglage facile. Trous de vis pour vis simples et doubles.
Fixations de qualité supérieure
Les vis des footstraps et des boîtiers d'ailerons sont en acier inoxydable de la plus haute qualité. Les footstraps et les ailerons Slotbox sont réglables avec le même outil : l'outil Torx T20 fourni avec votre planche. Ultra simple et ultra fiable !
Boîtiers d'ailerons en carbone sur mesure
Nos boîtiers d'ailerons sur mesure sont fabriqués en PVC Airex haute densité et en carbone, ce qui les rend extrêmement résistants et légers. Cela nous permet d'utiliser 5 boîtiers d'ailerons (2 boîtiers d'ailerons + 1 boîtier d'alimentation) sans alourdir nos ailerons.
Sélection de matériaux de qualité supérieure
Simmer utilise exclusivement des matériaux de la plus haute qualité, allant des mousses PVC de haute qualité au carbone et à la fibre de verre de qualité militaire. Tous ces matériaux sont rigoureusement testés et approuvés dans les laboratoires d'essai les plus exigeants au monde : Hookipa, Jaws, Gnaraloo, Pozo, Punta Preta et Luderitz, pour n'en citer que quelques-uns.
